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地铁三期建设规划调整获批 余杭轨道交通利好频频

2018-12-04   来源:余杭晨报   评论:0
摘要: 上周,自然资源部复函同意了铁路杭州西站用地预审意见、国家发展改革委批复调整杭州地铁三期建设规划。
昨日一大早,家住余杭街道凤都苑小区的许大妈就打电话给临平的老姐妹:“我们老余杭也要建地铁了,以后到临平来不用坐这么长时间公交车啦。”许大妈前几天来临平时,还特意去乘了回地铁1号线感受了一下,得知地铁5号线将延伸到老余杭,她第一时间给老姐妹打电话告诉这一好消息。
 
  上周,自然资源部复函同意了铁路杭州西站用地预审意见、国家发展改革委批复调整杭州地铁三期建设规划。这不仅意味着,铁路杭州西站可行性研究报告批复的前置条件已具备,如果顺利批复,年底前开工建设有望;也意味着机场轨道快线项目具备了国家规划依据,也有望年底前开工建设。而杭州地铁三期建设规划调整内容为:新增机场快线,3号线(文一西路-星桥路站)北延至西站新城片区,5号线(香樟路站-绿汀路站)西延至老余杭片区,新增线路68公里,总规模里程达到264.1公里。
 
  上述的每个动作,都将给余杭的轨道交通带来质的飞跃。
 
  地铁3号线北延4站
 
  杭州西站2022年建成投用
 
  根据杭州市轨道交通线网规划,目前涉及余杭区轨道交通线路包括:地铁2号线、3号线、4号线、5号线、9号线(1号线)、10号线和机场快线7条,以及杭临线、杭海线2条城际轨道交通线,总长度约100公里。截至目前,余杭区已建成运营的轨道交通线路2条,分别为1号线(规划9号线)和2号线,总里程约16.7公里。其中:1号线于2012年开通运营,余杭段长约10.7公里;2号线于2017年开通运营,余杭段长约6公里。在建轨道交通线路7条,分别为:3号线一期、4号线二期、5号线一、二期、9号线一期、10号线一期以及杭临线、杭海线,在建里程约72.36公里。
 
  地铁3号线,一路串连丁桥、东新园、德胜、朝晖、黄龙、城西、小和山等多个居住区。根据此次规划调整,杭州地铁3号线将北延4站。北延线起点在文一西路站(不含),终点吴山前村站,线路长约6公里,设站4座,全为地下线。
 
  从地图上看,吴山前村的位置,正好位于杭州西站的北边。地铁3号线的北延,将助力打造西站高铁新城,为西站高铁新城提供基础支撑。
 
  铁路杭州西站位于老宣杭线仓前货运站位置,设计规模为11台20线,设计年旅客发送量近期(2030年)2665万人次,远期(2040年)3796万人次,引入沪乍杭、商合杭、杭武、杭温、杭黄5条高铁,是杭州多点连接长三角及全国重要城市的枢纽,将成为杭州第三大交通枢纽。根据规划,铁路杭州西站将于2022年建成投用。
 
  5号线西延至老余杭
 
  机场轨道快线年底前开工建设
 
  5号线东起萧山区香樟路站,西到余杭区绿汀路站,是目前杭州地铁线路中单线最长的一条线(51.5公里),穿越7个城区,38个站点中有16个换乘站,堪称“换乘之王”。
 
  根据此次规划调整,5号线西延工程将从绿汀路站(不含)向西延伸至老余杭城镇中心、南湖边,主要沿凤新路、文二路、水乡北路敷设,设车站2座,全部为地下线。凤新路,是老余杭东西向主要道路,5号线西延至老余杭,不仅意味着住着10多万人的老余杭通上了地铁,大大方便老余杭居民,还加快余杭南湖开发步伐,助力把“南湖创新小镇”打造成产城融合、创新创业、人才集聚的高地。
 
  另一条此次新增的机场轨道快线全长57公里,沿途串连起杭州西站、杭州东站、杭州机场三大交通枢纽,设阿里巴巴站、西溪湿地站、西湖文化广场站等15个站(地下车站11座,高架车站4座),可以和地铁1号线、2号线、6号线、10号线等12条地铁线换乘。这条轨道快线设计最高时速达到120公里,从杭州西站到机场全程运行时间约为45分钟。
 
  机场轨道快线实现了航空、铁路等交通枢纽之间的轨道互联互通、快联快通,计划于2022年建成通车。这条线横贯杭州城市东西主轴,建成后不仅将成为杭州东西向交通大动脉,还将成为沿线区域城市通勤快线。
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