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17辆超长版“复兴号”开跑京沪高铁

2019-01-06   来源:人民网   评论:0
摘要: 1月5日零点起,全国铁路调整列车运行图。17辆超长版时速350公里“复兴号”动车组在京沪高铁线上首秀,担当北京南至上海虹桥G9/G16次列车运行任务。
      1月5日零点起,全国铁路调整列车运行图。17辆超长版时速350公里“复兴号”动车组在京沪高铁线上首秀,担当北京南至上海虹桥G9/G16次列车运行任务,与16辆编组复兴号相比该车二等座增加90个,价格不变。
 
 
    超长版“复兴号”进站
 
    走了1分40多秒
 
    昨天中午11点20分左右,G9次列车缓缓驶进北京南站16站台,全长439.9米的车身,进站足足走了1分40多秒。17号车厢首次出现在复兴号列车上。据北京南站新闻发言人梁兆钰介绍,在春运前的出行淡季,今天该车的上座率仍然达到了88%。12点G9次列车准时发车,4小时36分后,抵达上海虹桥站。
 
 
    据了解,17辆编组超长版“复兴号”与现行的350公里复兴号外观相同。其车身全长达到439.9米,载客定员1283人,定员比16辆长编组“复兴号”列车增加了90个二等坐席,载客能力提升了7.5%。
 
    超长版复兴号上线,车站和客运部门都做了哪些准备呢?北京客运段京沪车队介绍,超长版复兴号多了一节车厢,该车的乘务员配备也从一名列车长、4名乘务员调整成为一名列车长、5名乘务员。列车上的服务标准和其他复兴号相同。北京南站新闻发言人梁兆钰介绍,该车长达439.9米是北京南站最长的列车,为了让列车及时加满水,车站对其上水位置进行了调整,站台也增加了一名接车人员,确保旅客安全。
 
 
    首开北京南到千岛湖高铁
 
    全程5小时55分钟
 
    梁兆钰介绍,此次调图,北京南站新增京沪高铁旅客列车8对、京津城际旅客列车4列,总运能将增长近9%。同时增加了抵达千岛湖、盐城北、牡丹江的三对直达高铁列车。
 
    调图后,京沪高铁牵手杭黄客专,北京南站新增开往5A级景区——千岛湖的高铁列车。G31次列车原运行区间为北京南至杭州东,运行图调整后,该列车运行区段延长至千岛湖,全程运行时间为5小时55分钟。
 
    随着济青高铁、青盐铁路的相继开通,北京南站此次还新增了去往盐城北的高铁列车,全程运行时间为6小时47分钟。
 
    延长G393/G394次列车运行区段,使北京南至哈尔滨西的运行区段调整为北京南至牡丹江,全程运行时间9小时45分钟。新增列车无疑为即将到来的春运增添了新动力,也进一步丰富了旅客出行选择,满足了旅客出行需求。
 
    另据了解,此次调图,铁路采取延长区段、调整运行线路、优化停车站等方式,进一步缩短了列车运行时间。特别是原终到站为青岛站的G187次列车,变更终到站为青岛北站后,全程运行时间缩短了77分钟。
 
    调图后,京津城际基本运行图为始发123列,其中,北京南站至天津站59列,至天津西站36列,至滨海站(原于家堡站)24列,津秦高铁跨线高铁列车4列。日常实行周一、周二至周四、周五、周六、周日不同的运行图,适应京津间不同时期客流特点。
 
    直达北海成为北京地区
 
    始发最长运行时间高铁
 
    据北京铁路局介绍,2019年首次调图后,北京铁路局始发终到旅客列车将达到677对,其中高铁动车组列车430.5对,占比达63.6%。
 
    据介绍,2018年底,京哈高铁承德至沈阳段等10条新线开通运营后,北京铁路局根据客流需求合理安排运力,新增北京至成都、西安、威海、青岛、盐城、杭州等方向的动车组列车。在这些新增高铁中,北京西站至南宁的G529/30次列车将延长至北海成为另一大亮点,从北京去往广西北海不再需要中转,为往返于北京、北海两地的“候鸟族”提供了便捷。该车也是从首都北京始发运行时间最长、停站最多的高铁列车。G529次列车早上7点08分从北京西站始发,晚上22点30分抵达北海站,全程需要15小时22分钟,途经28个车站,二等座票价985元,一等座票价1575.5元。
 
    北京铁路局介绍,随着京哈高铁承德至沈阳段的开通运营,河北承德地区将首开高铁动车组,北京铁路局管内设承德南、承德县北、平泉北三站。未来,京津冀铁路运能和路网整体运用效率将大幅提升,更好满足旅客出行需求,助力京津冀协同发展。

 
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