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定了!潍烟高铁年内可开工 烟台三个小时到北京

2019-07-17   来源:烟台大众网   评论:0
摘要: 定了!潍烟高铁年内可开工 烟台三个小时到北京


7月17日上午,烟台市人民政府新闻办公室举行了全市“重中之重项目”推进情况系列新闻发布会,本次发布会主要介绍了幸福新城项目,万华烟台工业园二期项目,潍烟高铁项目。烟台市交通运输局党组成员、副局长栾秉政介绍了潍烟高铁项目进展情况。

  潍烟高铁是国家沿海高铁和环渤海高铁的重要组成部分,也是未来渤海海峡跨海通道重要的后方铁路干线通道。该项目对于优化京沪铁路通道,完善国家铁路网,畅通烟威两地快速通达京津方向具有十分重要的作用,对于促进环渤海区域经济社会协调发展具有重大战略意义。

  今年6月,国家铁路集团(原中国铁路总公司)与山东省商定,将京沪高铁二通道天津至潍坊段以及潍坊至烟台铁路即潍烟高铁,两个项目合并为一个项目,合并后的项目名称为新建天津至潍坊(烟台)铁路,潍烟高铁等级上从城际铁路调整到国家干线铁路。

  该线路起自天津滨海西站,途经天津滨海新区,河北沧州市,山东滨州市、东营市、潍坊市、青岛市、烟台市,终至烟台南站,正线长度约639公里,全线拟设车站20座。其中,天津至潍坊段线路起自天津滨海西站,终至济青高铁潍坊北站,长约365公里,设站11座;潍坊至烟台段线路起自京沪二通道寿光北站,终至烟台南站,长274公里,设站9座,其中烟台市境内约210公里。建设等级为高速铁路,双线,设计速度350公里/小时。届时,烟台南至北京南约768公里,3小时可通达。

  2019年以来,山东省、市主要领导高度重视,以打破项目推进瓶颈为着力点,千方百计推动潍烟高铁项目尽快走出僵局。山东省政府工作报告明确提出力争年内开工建设项目,并争取国家发改委同意潍烟高铁项目由2030年远期规划调整到“十四五”项目清单,可于“十三五”开工建设。优化建设方案,确定西端由昌邑南接轨潍莱高铁改为寿光北接轨京沪高铁二通道,东端为接入烟台南站。

  为保证项目建成后南站枢纽站按时开通,以及减轻对铁路主体工程施工的干扰,铁路部门提出地方配套工程应提前建设。据了解,目前,天津至潍坊以及潍坊至烟台铁路前期工作已经启动。烟台南站地方配套工程6月28日已开始建设,主要建设内容为与烟台南站枢纽重叠的城市轨道交通1号线及2号线换乘车站及区间预留工程,换乘车站总面积约5.7万平方米。

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